Interview Gregg Black : 2Ride Baptème, Pirelli, Suzuki GSX-R, pilotage sur circuit

Rencontre avec Joe... #GreggBlack (on ne lui a jamais faite, hum). Croisé sur les #PirelliDays à #MagnyCours ce lundi 24 avril 2023, le pilote officiel #Suzuki #Yoshimura #SERT #motul a bien voulu répondre à nos questions sur ses baptêmes #2Ride, les journées pistes, le #Diablo #SupercorsaV4SP, le retour de la #Gex... et les défauts de MNC sur circuit !

[@thierrywarot5792]

Superbe vidéo

[@onlymotonico3946]

Un pilote exceptionnel et très abordable 👍

[@hugo6971]

Pour moi ça a été un plaisir de me mettre à la piste mais ça a été surtout à cause de toute cette répression sur la route qui est devenu un vrai guet-apens à radar c'est triste d'ailleurs car le circuit c'est quand même cher et ça reste réserver a des gens qui peuvent et malheureusement je me fait plaisir une à deux fois par an c'est pas assez 😔

[@Adpatres]

Je me trompe ou les Japonais on du mal avec EURO5, exemple Kawasaki avait arrêté pendant 2 ans la Z400 suite à l'euro5, les moto plus homologués comme pour yamaha des motos qui disparaissent du catalogue comme Suzuki etc. Les marques européennes s'en sortent très bien et très souvent avec de motos plus puissantes par rapport au millésime précédent

[@motonetcom]

Les nouvelles normes sont à chaque fois l'occasion pour les marques (les généralistes à plus forte raison) de faire un coup de "propre" dans leur gamme. Elles traitent aussi en fonction des priorités, certains modèles subissant ainsi des coupures d'une ou deux saisons. Mais bien souvent, les stocks d'anciennes assurent l'intérim.